Tuyến Châu Á- Bắc Mỹ
Các hãng vận tải đường biển đạt doanh thu kỷ lục do giá cước cao tiếp tục tăng đều đặn từ châu Á đến Bắc Mỹ.
Trong khi đó, các chủ hàng vẫn phải đối mặt với một thị trường cầu vượt cung, khiến họ phải trả mức phí bảo hiểm ngay cả khi đặt trước thời gian khởi hành ước tính và độ tin cậy của lịch trình vẫn thấp.
Bất chấp những nỗ lực đưa container và các thiết bị khác kịp thời trở lại châu Á để đóng hàng xuất khẩu, cũng như để ổn định lịch trình và vòng quay của tàu, tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng tại cảng và trong logistics liên phương thức tiếp tục hạn chế năng lực sẵn có.
Tuyến Châu Á- Châu Âu (Viễn Đông theo hướng Tây)
Không gian logistics và thiết bị vẫn tiếp tục hạn chế. Nhu cầu thị trường đang vượt quá sức cung và cước vận tải tăng chóng mặt.
Sẽ có nhiều chuyến đi trống hơn vào tháng 6 và tháng 7/2021 do bất cân đối thương mại giữa hai chiều, hoặc gián đoạn cục bộ vì dịch bệnh tại châu Á, trong khi tình trạng thiếu container vẫn chưa được cải thiện.
Các nhà cung cấp dịch vụ có một lượng hàng tồn đọng khá lớn và không thể đáp ứng được lượng đặt trước của các chủ hàng. Các hạn chế và tắc nghẽn cảng Yantian (Trung Quốc) đang khiến nhiều hãng tàu phải chuyển hướng sang các cảng thay thế.
Tuyến Châu Âu- Bắc Mỹ (TAWB)
Tình trạng tắc nghẽn ngày càng tăng ở các cảng Bắc Âu hạn chế việc vận chuyển hàng hóa xuất khẩu. Nhà điều hành cảng PSA Antwerp đã thông báo thời hạn giao hàng bảy ngày trước ngày đến được xác nhận của tàu được chỉ định.
Giá PSS / GRI mới đã được công bố cho tháng 7/2021, được hỗ trợ bởi dự báo khối lượng lớn hàng hóa đang chờ đợi được vận chuyển.
Nhìn chung thị trường đang cho thấy nhu cầu cao về tất cả các dịch vụ.
Năng lực vận chuyển bị ảnh hưởng bởi các chuyến đi trống và việc bỏ qua cảng của các hãng vận tải để sắp xếp lịch trình của họ trở lại. Dự đoán tính khả dụng của container và các thiết bị khác sẽ giảm trong những tháng tới khi hiệu ứng lan truyền của việc gián đoạn dịch vụ tại cảng Yantian (Trung Quốc) bộc lộ.
VITIC tổng hợp
Cập nhật diễn biến các tuyến thương mại chính và xu hướng
<< Quay lạiTin nổi bật
- Doanh nghiệp logistics trước áp lực phải "xanh" để tạo giá trị bền vững
- 'Mỹ chưa có kế hoạch áp thuế hàng xuất khẩu Việt Nam'
- “Hạ nhiệt” chi phí logistics (Kỳ I): Mấu chốt là phát triển kết cấu hạ tầng
- “Hạ nhiệt” chi phí logistics (Kỳ II): Liên kết doanh nghiệp một cách chủ động
- “Hạ nhiệt” chi phí logistics (Kỳ III): Cần quản lý việc tăng phí và phụ phí
- “Hạ nhiệt” chi phí logistics (Kỳ IV): Cải thiện thủ tục hải quan, xã hội hoá kiểm tra chuyên ngành
- “Hạ nhiệt” chi phí logistics (Kỳ V): Phát triển logistics 4.0
- “Hợp lực để dẫn đầu” Tuyên bố chung của Chương trình hành động VIMC – 2021
- “Siêu cảng” mới tại Bà Rịa - Vũng Tàu có gì đặc biệt?
- “Tàu buýt container” - Giải bài toán phát triển cho ĐBSCL
- 10 sự kiện logistics Việt Nam năm 2019
- 10 sự kiện logistics Việt Nam năm 2019
- 100% hàng Việt Nam sang EU sẽ được cắt giảm thuế trong lộ trình ngắn
- 20 quốc gia ký thỏa thuận cam kết duy trì hoạt động của các cảng biển để đảm bảo thương mại hàng hải
- ACG - bước đi chiến lược trong "tâm bão"
- ACG khai trương tuyến vận chuyển hàng hóa TP. HCM - Jakarta
- Algeria: Các ngân hàng cần cảnh giác hơn trong việc mở L/C
- Ấn Độ áp thuế xuất khẩu 20%, giá gạo Việt bật tăng
- Ấn Độ sử dụng cảng nước sâu phục vụ xuất khẩu gạo trong bối cảnh xuất khẩu tăng do thiếu hụt toàn cầu
- Báo cáo chính sách, quy định về logistics: số tháng 6/2020
- Báo cáo chuyên sâu triển vọng thị trường logistics Lào (phát hành tháng 5/2021)
- Báo cáo thị trường kho lạnh, vận tải lạnh Việt Nam (Cập nhật tháng 5/2021)
- Báo cáo thị trường logistics cho ngành Hóa chất (Phiên bản mới nhất, cập nhật tháng 5/2021)
- Báo cáo thị trường logistics Nhật Bản, Hàn Quốc và những lưu ý đối với Việt Nam tháng 7/2024 (miễn phí)
- Báo cáo Thủ tướng việc giá cước vận tải hàng hải tăng phi mã
- Báo cáo tình hình thị trường Logistics Việt Nam quý I/ 2021 và dự báo
- Bất ngờ nhóm giải pháp cảng biển Hà Tĩnh áp dụng để đạt mục tiêu kép
- Các cảng ở Nam Phi bị gián đoạn hoạt động bởi bạo lực diễn ra
- Các giải pháp khắc phục hiệu quả khi thiếu hụt container rỗng
- Các hãng tàu không có lỗi
- Các liên minh hãng tàu container có tỷ lệ hủy chuyến 5%
- Các nhà bán lẻ châu Âu điều chỉnh chuỗi cung ứng để thích nghi tình hình mới
- Cận cảnh tàu hàng liên vận quốc tế từ Việt Nam đi Trung Quốc
- Cần cú hích về kết nối giao thông và dịch vụ sau cảng
- Cần đến 200 nghìn tỷ đồng đầu tư cảng biển Việt Nam trong 10 năm tới
- Cần sớm có Trung tâm logistics Cái Mép Hạ...
- Cần sớm có Trung tâm logistics Cái Mép Hạ...
- Cảng Antwerp bị ảnh hưởng bởi đình công vào ngày 9 tháng 11
- Cảng biển Nghi Sơn được nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ ngồi
- Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh tiếp tục hỗ trợ người dân miền Trung vượt khó
- Cảng vụ Hàng hải TP. Hồ Chí Minh chủ động trong công tác phòng đấu tranh phòng, chống khai thác cát trái phép
- Cập nhật diễn biến các tuyến thương mại chính và xu hướng
- Cập nhật diễn biến các tuyến thương mại chính và xu hướng
- Cập nhật thông tin thị trường Thái Lan, tháng 6/2021
- Cập nhật tiến độ xây dựng hai bến 3, 4 Cảng Lạch Huyện (Hải Phòng)
- CẮT GIẢM CHI PHÍ LOGISTICS, NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NỀN KINH TẾ: CÁC YẾU TỐ CẤU THÀNH CHI PHÍ LOGISTICS
- CẮT GIẢM CHI PHÍ LOGISTICS, NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NỀN KINH TẾ: CÁC YẾU TỐ CẤU THÀNH CHI PHÍ LOGISTICS
- CẮT GIẢM CHI PHÍ LOGISTICS, NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NỀN KINH TẾ: CÁC YẾU TỐ CẤU THÀNH CHI PHÍ LOGISTICS
- CẮT GIẢM CHI PHÍ LOGISTICS, NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH: NHỮNG KHUYẾN NGHỊ CỦA VLA (Phần 2)
- Cầu Cát Lái sẽ kết nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành?
- CHI PHÍ LOGISTICS VIỆT NAM CÓ THẬT LÀ “RẤT CAO”?
- Chiến lược phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số giai đoạn 2021-2025
- Chủ tịch VLA: Kinh tế Việt Nam sẽ phục hồi và phát triển
- Chủ tịch VLA: Kinh tế Việt Nam sẽ phục hồi và phát triển
- Chưa từng có: 60 nhà nhập khẩu giày dép Hoa Kỳ sẽ giao thương trực tuyến với doanh nghiệp Việt Nam
- Chúng ta có đang trên bờ vực của một cuộc khủng hoảng container toàn cầu?
- Chuỗi cung ứng lạnh đang 'nóng' nhất ngành logistics
- Chuỗi cung ứng lạnh đang 'nóng' nhất ngành logistics
- Chuỗi cung ứng lạnh đang 'nóng' nhất ngành logistics
- Chuyển đổi số tại Việt Nam - Bài 3: Đáp áp vận hành 'cỗ máy' khủng
- Chuyển đổi số tại Việt Nam - Bài 4: Không đơn giản chỉ là hiện đại hóa phương thức quản lý
- Chuyến tàu container quốc tế đầu tiên cập cảng Nghi Sơn
- Cơ chế một cửa quốc gia: Mức độ hài lòng của doanh nghiệp chưa cao
- Cơ hội 'trăm năm có một' cho doanh nghiệp Việt
- Cơ hội phát triển logistics ASEAN sau COVID-19
- Cơ hội phát triển logistics ASEAN sau COVID-19
- Có thể mất từ 18 đến 30 tháng để giá cước giảm trở lại bình thường - Sea-Intelligence
- Cổng Dịch vụ công Quốc gia - giá trị đã được chứng minh
- Container cầu vồng của hãng tàu Maersk cập Cảng Hải Phòng
- Container rỗng ùn ứ nghiêm trọng tại các cảng Bờ Tây nước Mỹ khi tình trạng tắc nghẽn ở mức kỷ lục
- Cosco Shipping hợp tác với FAW Group phát triển chuỗi cung ứng ngành ô tô
- CULines triển khai thêm các dịch vụ mới đến Đông Nam Á và Brazil
- Deutsche Post DHL Group hợp tác với UNDP tổ chức hội thảo 'chuẩn bị sân bay ứng phó với thiên tai' tại Iraq
- Dịch vụ chuyển phát nhanh phát triển từ sự bùng nổ thương mại điện tử ở Đông Nam Á
- Dịch vụ Logistics
- Diễn đàn Logistics Việt Nam 2020: Cắt giảm chi phí logistics nâng cao năng lực cạnh tranh
- Doanh nghiệp logistics tìm cơ hội chuyển đổi số khi chuỗi cung ứng bị đứt gãy
- Doanh nghiệp logistics xin giảm phí cầu đường
- Doanh nghiệp nước ngoài có được phép kinh doanh vận tải ở Việt Nam?
- Doanh nghiệp vận tải biển lớn nhất Việt Nam vừa chứng kiến điều chưa từng xảy ra trong lịch sử
- Doanh nghiệp Việt thiệt hại ra sao sau sự cố Ever Given
- Dòng vốn FDI thế hệ mới sẽ tiếp tục chảy vào Việt Nam
- Đa dạng hóa chuỗi cung ứng: Không hoang phí nỗ lực đàm phán
- Đa dạng hóa loại hình bến thủy nội địa: Không có mặt bằng vẫn được mở bến
- Đã giải phóng gần 600 container quá hạn tại các cảng biển
- Đẩy mạnh áp dụng lệnh giao hàng điện tử
- Đẩy nhanh tiến độ mở cửa thị trường cho nông sản Việt xuất khẩu sang Trung Quốc
- Đề xuất duy trì phà nhỏ vượt sông tại vị trí phà Vàm Cống
- Định hướng xây dựng cảng nước sâu cho vùng ĐBSCL
- Đối thoại tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải thủy nội địa
- Đường sắt tăng mạnh hàng liên vận quốc tế bất chấp dịch Covid-19
- Đường thủy tăng kết nối, tận dụng lợi thế vận tải giá rẻ
- Elon Musk vượt Jeff Bezos để giàu nhất thế giới
- EU ban hành quy định mới về nhập khẩu một số động vật và hàng hóa dành cho tiêu dùng của con người
- EU thay đổi cách tiếp cận kiểm soát thực phẩm hỗn hợp nhập khẩu
- Gặp trường hợp “lạ” trong thanh toán qua L/C, doanh nghiệp đối mặt với nguy cơ mất hàng
- Giải “cơn khát” container
- Giải đáp về thuế GTGT với dịch vụ môi giới vận tải quốc tế
- Giảm chi phí logistics để vực dậy xuất khẩu dệt may
- Giờ đây, các hãng tàu biển là 'thượng đế'
- Giới thiệu sách Incoterms 2020 - Giải thích và Hướng dẫn sử dụng (Thực tiễn và lưu ý sử dụng thông qua các tranh chấp phổ biến)
- Gỡ điểm nghẽn hạ tầng logistics
- Gỡ khó cho doanh nghiệp vận tải
- Hà Nội dự kiến lắp đặt 15 trạm cân tự động, xóa "điểm nóng" xe quá tải
- Hải Phòng đón tàu container lớn nhất từ trước tới nay cập cảng
- Hạn chế rủi ro phòng vệ thương mại khi tham gia các Hiệp định thương mại tự do
- Hàng container xuất khẩu giảm giữa khủng hoảng container rỗng
- Hãng tàu COSCO và OOCL đưa tuyến dịch vụ mới đi Mỹ vào cảng CMIT
- Hệ thống ngân hàng chỉ cần lơ là, chậm trễ có thể sẽ khiến hàng trăm nghìn doanh nghiệp đang hứng chịu đại dịch Covid-19 phải đóng cửa
- Hệ thống thông tin Logistics (Logistics Information System - LIS) là gì?
- Hiến máu tình nguyện - phong trào nhiều ý nghĩa
- Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) được xem là cơ hội đẩy mạnh xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Việt Nam và các nước ở khu vực này. Tuy nhiên, khả năng tiếp cận thị trường EU của doanh nghiệp logistics trong nước không lớn do thị trường này có c
- hính sách nhập khẩu mới của Algeria Để bảo vệ nền sản xuất trong nước
- Hòa giải tranh chấp thu phí đối với container SOC
- Hội nghị "Phát triển dịch vụ logistics tại Hải Phòng - nâng cao năng lực cạnh tranh và đẩy mạnh liên kết vùng"
- Hội nghị và Triển Lãm Quốc Tế “Air Freight Logistics Vietnam”
- Hội thảo trực tuyến giới thiệu cảng Seattle & Tacoma tại bang Washington (Bờ tây Hoa Kỳ)
- Hơn 1.700 tỷ đồng bảo trì kết cấu hạ tầng hàng hải
- https://pruo365-my.sharepoint.com/:f:/g/personal/vtx_viet_prudential_com_vn/En4xf4pX4vZIg_5UO1oz2O0BRnqP4MV2ehQRZWh5v2UwSQ?e=dQpwGA
- Huy động 200 nghìn tỷ đầu tư cảng biển thế nào?
- Huy động gần 7.000 tỷ đầu tư hai bến cảng mới Lạch Huyện thế nào?
- ICAO ban hành hướng dẫn y tế khi ngành hàng không hoạt động trở lại
- IMO quy định khắt khe, doanh nghiệp vận tải biển vượt ải thế nào?
- Khảo sát của Nikkei: 70% doanh nghiệp Nhật thực hiện kế hoạch thay đổi chuỗi cung ứng hậu Covid-19
- Khó phát triển giao thông thủy nội địa, tại sao?
- Khó phát triển giao thông thủy nội địa, tại sao?
- Không kiểm tra về PCCC và môi trường với DN gia công, chế xuất, sản xuất hàng XK
- Kiến nghị lập tổ thanh tra việc tăng giá cước vận tải biển
- Kuehne Nagel ra mắt nền tảng cước trí tuệ nhân tạo etrucKNow.com cho các chuyến hàng vận tải đường bộ trong khu vực châu Á Thái Bình Dương
- Kỷ lục 56 tàu container xếp hàng dài tại các cảng Los Angeles và Long Beach
- Làm đúng hay làm khó
- Làm gì để không bị hãng tàu ngoại “bắt chẹt” cước vận chuyển container?
- Lên phương án chuyển hàng hóa ra Lạch Huyện sau di dời cảng Hoàng Diệu
- Logistics nội chịu nhiều sức ép khi vào EVFTA
- Lưu ý đối với các nhà cung ứng thương mại điện tử đến EU
- Maersk và JinkoSolar ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược
- Malaysia áp thuế chống bán phá giá thép Việt Nam
- Minh bạch giá và thực hiện nghiêm các quy định về giá cước vận tải container
- Mỗi chuyến tàu container cập cảng Vũng Áng được hỗ trợ 200 triệu đồng
- Mỗi ngày 4 - 5 triệu đơn hàng xuyên biên giới qua Shopee, TikTok... nếu không áp VAT sẽ gây thất thu thuế
- Một loại hình vận chuyển đang tăng giá “chóng mặt”, cao hơn 110% so với trước Covid
- Một số rủi ro trong kinh doanh và cách xử lý từ chuyên gia
- Mùa vận tải bất thường của thế giới (Kỳ 1)
- Nâng cảnh báo phòng dịch ở sân bay lên mức cao nhất
- Nâng cao hiệu quả khai thác khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải
- Nâng cao hiệu quả, giảm chi phí vận tải
- NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS VIỆT NAM VỚI CHUYỂN ĐỔI SỐ !
- NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS VIỆT NAM VỚI CHUYỂN ĐỔI SỐ !
- Ngừng các phương tiện giao thông qua Cửa khẩu Lào Cai-Hà Khẩu
- Nhiều doanh nghiệp báo lỗ từ trăm tỷ đến nghìn tỷ trong năm 2020
- Nhiều nước chuẩn bị kiểm tra "tình huống khẩn nguy" của tàu biển quốc tế
- Những bài học từ tranh chấp về giao nhận, vận tải
- Những tuyến luồng hàng hải nào được cấp phép nhận chìm ngoài biển?
- OPEC+ nhất trí tăng sản lượng khai thác dầu: giảm áp lực cho chi phí vận tải?
- Phải sớm điều tra vụ tàu container đâm gãy cẩu tháp cầu Phước Khánh
- Phân biệt các loại phí lưu container
- Phát triển trung tâm logistics, hãng tàu để giảm áp lực chi phí logistics
- PHÁT TRIỂN VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG KHÔNG
- Phí cảng biển ở TP.HCM sẽ được thu như thế nào?
- Phụ phí nhiên liệu (Low Sulphur Surcharge - LSS) từ ngày 01/01/2020
- Quay vòng container rỗng giữa Bắc Mỹ và Châu Á lại đối mặt thách thức mới
- Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam sẽ có những thay đổi gì?
- Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam sẽ có những thay đổi gì?
- Sản lượng container hàng hóa nhập khẩu vào Hoa Kỳ giảm mạnh
- Sắp điều chỉnh mức thu phí dịch vụ tại trạm thu phí BOT Bắc Hải Vân
- Sự gián đoạn chuỗi cung ứng container có thể ảnh hưởng đến các chuyến hàng cho đến tận Giáng sinh
- Sự liên kết trong ngành vận tải biển toàn cầu không thay đổi đáng kể
- Tắc nghẽn cảng biển lan rộng tại châu Á, giá cước container dự kiến neo cao đến quý 3/2024
- Tắc nghẽn tại cảng Yantian (Trung Quốc) làm dồn ứ container còn lớn hơn sự cố kênh đào Suez
- Tăng giá dịch vụ cảng biển, các hãng tàu có tăng phí?
- Tăng giá dịch vụ cảng biển, các hãng tàu có tăng phí?
- Tạo động lực cho sự phát triển của khu kinh tế Vân Phong
- Tạo động lực cho sự phát triển của khu kinh tế Vân Phong
- Tạo mọi điều kiện thuận lợi để phát triển ngành dịch vụ logistics
- Tạo mọi điều kiện thuận lợi để phát triển ngành logistics
- Tàu container lớn nhất thế giới cập cảng quốc tế Cái Mép
- Tàu Ever Given bị mắc cạn tại Kênh đào Suez đã đến Rotterdam
- Tàu Ever Given chuẩn bị rời Suez sau khi đạt được thỏa thuận bồi thường với SCA
- TCIT vượt mốc 2.000.000 TEU sản lượng thông qua
- Tháng 6/2019: Triển lãm về hạ tầng cảng biển và logistics tại Tp. Hồ Chí Minh
- Thành phố Hồ Chí Minh: Phát triển giao thông kết nối cảng biển
- Thành phố phía Đông: Chưa thấy nói đến vai trò của logistics
- Thêm nhiều giải pháp phát triển cụm cảng Cái Mép – Thị Vải
- Thêm nhiều giải pháp phát triển cụm cảng Cái Mép – Thị Vải
- Thị trường vận chuyển và logistics quốc tế (cập nhật tuần 27/2021)
- Thị trường vận chuyển và logistics quốc tế (cập nhật Tuần 45/2021)
- Thu hút hãng tàu container quốc tế đến với Cảng Nghi Sơn: Khi chính sách đi vào thực tiễn
- Thủ tướng sắp chủ trì hội nghị tháo gỡ khó khăn cho vận tải biển
- Thủ tướng: Việt Nam quyết giảm thặng dư thương mại với Mỹ
- Thương mại điện tử xuyên biên giới: Cơ hội cho xuất khẩu
- Thương mại song phương Việt Nam - Ấn Độ vượt 12 tỷ USD trong 11 tháng
- Tiếp tục "phạt nguội" xe quá tải bằng cân tự động trên QL5
- Tiếp tục ưu tiên đầu tư cảng nước sâu
- Tối ưu hóa kho vận từ chuyển đổi số
- Tối ưu hóa kho vận từ chuyển đổi số
- Tối ưu hóa kho vận từ chuyển đổi số
- Tối ưu hóa logistics để phát triển ngành dệt may
- Tôm xuất sang EU đón cơ hội mới từ EVFTA
- Tổng công ty Hàng hải tiếp tục thanh lý tàu già
- Top 10 Công ty uy tín ngành Logistics năm 2020
- TP.HCM thu phí hạ tầng cảng biển từ 1-7-2021
- TP.HCM xây dựng đề án thu phí hạ tầng cảng biển tương tự Hải Phòng
- Treo cờ Việt Nam, tàu "ngoại" sẽ được hưởng lợi những gì?
- Triển lãm quốc tế THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ tại ĐÀI LOAN (TWTC 2019)
- Trung Quốc đầu tư xây dựng siêu cảng ở Nam Mỹ khiến Washington lo ngại
- Trung Quốc mở tuyến vận chuyển hàng hóa hàng không thường xuyên đầu tiên giữa Hải Nam và Australia
- Trung Quốc siết kiểm tra hàng hoá nhập khẩu
- Từ 1/8: Xe kinh doanh vận tải phải đổi biển số màu trắng sang màu vàng
- Từ 2/7/2021, phương tiện kinh doanh vận tải không lắp camera giám sát sẽ bị phạt
- Từ 28/5-1/6/2019: Cấm tàu lưu thông trên sông Hồng đoạn qua cảng Khuyến Lương
- Vận tải biển 2021 sẽ ra sao?
- Vận tải biển đi châu Âu biến động thế nào sau sự cố kênh đào Suez?
- Vận tải biển lên kịch bản phục hồi hậu Covid-19
- Vận tải đường sắt của New Zealand
- Vì sao chưa thể “khoán gọn” nạo vét luồng hàng hải?
- Vì sao Việt Nam chưa sản xuất container?
- Việt Nam đang đứng vị trí thứ 100/190 nước về giao dịch qua biên giới
- Việt Nam xuất siêu mạnh sang EU
- Vietnam Airlines công bố trả cổ tức hơn 1.418 tỷ đồng
- World Bank lo ngại 'thập kỷ mất mát' vì Covid-19
- Xây dựng cảng cạn ở Việt Nam phải đáp ứng những quy chuẩn gì?
- Xu hướng chuỗi cung ứng tại Đông Nam Á và giải pháp cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ.
- Xuất khẩu bắt đầu “thấm đòn” Covid-19
- Xuất khẩu cà phê giảm mạnh
- Xuất Nhập Khẩu ứng phó với Covid-19: Ngành logistics chịu tác động như thế nào?
- Xuất nhập khẩu: Động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế đất nước
- Yêu cầu các hãng tàu miễn giảm giá dịch vụ lưu container cho DN chủ hàng nhập khẩu