Tin nổi bật

• Doanh nghiệp logistics trước áp lực phải "xanh" để tạo giá trị bền vững
• 'Mỹ chưa có kế hoạch áp thuế hàng xuất khẩu Việt Nam'
• “Hạ nhiệt” chi phí logistics (Kỳ I): Mấu chốt là phát triển kết cấu hạ tầng
• “Hạ nhiệt” chi phí logistics (Kỳ II): Liên kết doanh nghiệp một cách chủ động
• “Hạ nhiệt” chi phí logistics (Kỳ III): Cần quản lý việc tăng phí và phụ phí
• “Hạ nhiệt” chi phí logistics (Kỳ IV): Cải thiện thủ tục hải quan, xã hội hoá kiểm tra chuyên ngành
• “Hạ nhiệt” chi phí logistics (Kỳ V): Phát triển logistics 4.0
• “Hợp lực để dẫn đầu” Tuyên bố chung của Chương trình hành động VIMC – 2021
• “Siêu cảng” mới tại Bà Rịa - Vũng Tàu có gì đặc biệt?
• “Tàu buýt container” - Giải bài toán phát triển cho ĐBSCL
• 10 sự kiện logistics Việt Nam năm 2019
• 10 sự kiện logistics Việt Nam năm 2019
• 100% hàng Việt Nam sang EU sẽ được cắt giảm thuế trong lộ trình ngắn
• 20 quốc gia ký thỏa thuận cam kết duy trì hoạt động của các cảng biển để đảm bảo thương mại hàng hải
• ACG - bước đi chiến lược trong "tâm bão"
• ACG khai trương tuyến vận chuyển hàng hóa TP. HCM - Jakarta
• Algeria: Các ngân hàng cần cảnh giác hơn trong việc mở L/C
• Ấn Độ áp thuế xuất khẩu 20%, giá gạo Việt bật tăng
• Ấn Độ sử dụng cảng nước sâu phục vụ xuất khẩu gạo trong bối cảnh xuất khẩu tăng do thiếu hụt toàn cầu
• Báo cáo chính sách, quy định về logistics: số tháng 6/2020
• Báo cáo chuyên sâu triển vọng thị trường logistics Lào (phát hành tháng 5/2021)
• Báo cáo thị trường kho lạnh, vận tải lạnh Việt Nam (Cập nhật tháng 5/2021)
• Báo cáo thị trường logistics cho ngành Hóa chất (Phiên bản mới nhất, cập nhật tháng 5/2021)
• Báo cáo Thủ tướng việc giá cước vận tải hàng hải tăng phi mã
• Báo cáo tình hình thị trường Logistics Việt Nam quý I/ 2021 và dự báo
• Bất ngờ nhóm giải pháp cảng biển Hà Tĩnh áp dụng để đạt mục tiêu kép
• Các cảng ở Nam Phi bị gián đoạn hoạt động bởi bạo lực diễn ra
• Các giải pháp khắc phục hiệu quả khi thiếu hụt container rỗng
• Các hãng tàu không có lỗi
• Các liên minh hãng tàu container có tỷ lệ hủy chuyến 5%
• Các nhà bán lẻ châu Âu điều chỉnh chuỗi cung ứng để thích nghi tình hình mới
• Cận cảnh tàu hàng liên vận quốc tế từ Việt Nam đi Trung Quốc
• Cần cú hích về kết nối giao thông và dịch vụ sau cảng
• Cần đến 200 nghìn tỷ đồng đầu tư cảng biển Việt Nam trong 10 năm tới
• Cần sớm có Trung tâm logistics Cái Mép Hạ...
• Cần sớm có Trung tâm logistics Cái Mép Hạ...
• Cảng Antwerp bị ảnh hưởng bởi đình công vào ngày 9 tháng 11
• Cảng biển Nghi Sơn được nhập khẩu ô tô chở người dưới 16 chỗ ngồi
• Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh tiếp tục hỗ trợ người dân miền Trung vượt khó
• Cảng vụ Hàng hải TP. Hồ Chí Minh chủ động trong công tác phòng đấu tranh phòng, chống khai thác cát trái phép
• Cập nhật diễn biến các tuyến thương mại chính và xu hướng
• Cập nhật diễn biến các tuyến thương mại chính và xu hướng
• Cập nhật thông tin thị trường Thái Lan, tháng 6/2021
• Cập nhật tiến độ xây dựng hai bến 3, 4 Cảng Lạch Huyện (Hải Phòng)
• CẮT GIẢM CHI PHÍ LOGISTICS, NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NỀN KINH TẾ: CÁC YẾU TỐ CẤU THÀNH CHI PHÍ LOGISTICS
• CẮT GIẢM CHI PHÍ LOGISTICS, NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NỀN KINH TẾ: CÁC YẾU TỐ CẤU THÀNH CHI PHÍ LOGISTICS
• CẮT GIẢM CHI PHÍ LOGISTICS, NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NỀN KINH TẾ: CÁC YẾU TỐ CẤU THÀNH CHI PHÍ LOGISTICS
• CẮT GIẢM CHI PHÍ LOGISTICS, NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH: NHỮNG KHUYẾN NGHỊ CỦA VLA (Phần 2)
• Cầu Cát Lái sẽ kết nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành?
• CHI PHÍ LOGISTICS VIỆT NAM CÓ THẬT LÀ “RẤT CAO”?
• Chiến lược phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số giai đoạn 2021-2025
• Chủ tịch VLA: Kinh tế Việt Nam sẽ phục hồi và phát triển
• Chủ tịch VLA: Kinh tế Việt Nam sẽ phục hồi và phát triển
• Chưa từng có: 60 nhà nhập khẩu giày dép Hoa Kỳ sẽ giao thương trực tuyến với doanh nghiệp Việt Nam
• Chúng ta có đang trên bờ vực của một cuộc khủng hoảng container toàn cầu?
• Chuỗi cung ứng lạnh đang 'nóng' nhất ngành logistics
• Chuỗi cung ứng lạnh đang 'nóng' nhất ngành logistics
• Chuỗi cung ứng lạnh đang 'nóng' nhất ngành logistics
• Chuyển đổi số tại Việt Nam - Bài 3: Đáp áp vận hành 'cỗ máy' khủng
• Chuyển đổi số tại Việt Nam - Bài 4: Không đơn giản chỉ là hiện đại hóa phương thức quản lý
• Chuyến tàu container quốc tế đầu tiên cập cảng Nghi Sơn
• Cơ chế một cửa quốc gia: Mức độ hài lòng của doanh nghiệp chưa cao
• Cơ hội 'trăm năm có một' cho doanh nghiệp Việt
• Cơ hội phát triển logistics ASEAN sau COVID-19
• Cơ hội phát triển logistics ASEAN sau COVID-19
• Có thể mất từ 18 đến 30 tháng để giá cước giảm trở lại bình thường - Sea-Intelligence
• Cổng Dịch vụ công Quốc gia - giá trị đã được chứng minh
• Container cầu vồng của hãng tàu Maersk cập Cảng Hải Phòng
• Container rỗng ùn ứ nghiêm trọng tại các cảng Bờ Tây nước Mỹ khi tình trạng tắc nghẽn ở mức kỷ lục
• Cosco Shipping hợp tác với FAW Group phát triển chuỗi cung ứng ngành ô tô
• CULines triển khai thêm các dịch vụ mới đến Đông Nam Á và Brazil
• Deutsche Post DHL Group hợp tác với UNDP tổ chức hội thảo 'chuẩn bị sân bay ứng phó với thiên tai' tại Iraq
• Dịch vụ chuyển phát nhanh phát triển từ sự bùng nổ thương mại điện tử ở Đông Nam Á
• Dịch vụ Logistics
• Diễn đàn Logistics Việt Nam 2020: Cắt giảm chi phí logistics nâng cao năng lực cạnh tranh
• Doanh nghiệp logistics tìm cơ hội chuyển đổi số khi chuỗi cung ứng bị đứt gãy
• Doanh nghiệp logistics xin giảm phí cầu đường
• Doanh nghiệp nước ngoài có được phép kinh doanh vận tải ở Việt Nam?
• Doanh nghiệp vận tải biển lớn nhất Việt Nam vừa chứng kiến điều chưa từng xảy ra trong lịch sử
• Doanh nghiệp Việt thiệt hại ra sao sau sự cố Ever Given
• Dòng vốn FDI thế hệ mới sẽ tiếp tục chảy vào Việt Nam
• Đa dạng hóa chuỗi cung ứng: Không hoang phí nỗ lực đàm phán
• Đa dạng hóa loại hình bến thủy nội địa: Không có mặt bằng vẫn được mở bến
• Đã giải phóng gần 600 container quá hạn tại các cảng biển
• Đẩy mạnh áp dụng lệnh giao hàng điện tử
• Đẩy nhanh tiến độ mở cửa thị trường cho nông sản Việt xuất khẩu sang Trung Quốc
• Đề xuất duy trì phà nhỏ vượt sông tại vị trí phà Vàm Cống
• Định hướng xây dựng cảng nước sâu cho vùng ĐBSCL
• Đối thoại tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải thủy nội địa
• Đường sắt tăng mạnh hàng liên vận quốc tế bất chấp dịch Covid-19
• Đường thủy tăng kết nối, tận dụng lợi thế vận tải giá rẻ
• Elon Musk vượt Jeff Bezos để giàu nhất thế giới
• EU ban hành quy định mới về nhập khẩu một số động vật và hàng hóa dành cho tiêu dùng của con người
• EU thay đổi cách tiếp cận kiểm soát thực phẩm hỗn hợp nhập khẩu
• Gặp trường hợp “lạ” trong thanh toán qua L/C, doanh nghiệp đối mặt với nguy cơ mất hàng
• Giải “cơn khát” container
• Giải đáp về thuế GTGT với dịch vụ môi giới vận tải quốc tế
• Giảm chi phí logistics để vực dậy xuất khẩu dệt may
• Giờ đây, các hãng tàu biển là 'thượng đế'
• Giới thiệu sách Incoterms 2020 - Giải thích và Hướng dẫn sử dụng (Thực tiễn và lưu ý sử dụng thông qua các tranh chấp phổ biến)
• Gỡ điểm nghẽn hạ tầng logistics
• Gỡ khó cho doanh nghiệp vận tải
• Hà Nội dự kiến lắp đặt 15 trạm cân tự động, xóa "điểm nóng" xe quá tải
• Hải Phòng đón tàu container lớn nhất từ trước tới nay cập cảng
• Hạn chế rủi ro phòng vệ thương mại khi tham gia các Hiệp định thương mại tự do
• Hàng container xuất khẩu giảm giữa khủng hoảng container rỗng
• Hãng tàu COSCO và OOCL đưa tuyến dịch vụ mới đi Mỹ vào cảng CMIT
• Hệ thống ngân hàng chỉ cần lơ là, chậm trễ có thể sẽ khiến hàng trăm nghìn doanh nghiệp đang hứng chịu đại dịch Covid-19 phải đóng cửa
• Hệ thống thông tin Logistics (Logistics Information System - LIS) là gì?
• Hiến máu tình nguyện - phong trào nhiều ý nghĩa
• Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) được xem là cơ hội đẩy mạnh xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Việt Nam và các nước ở khu vực này. Tuy nhiên, khả năng tiếp cận thị trường EU của doanh nghiệp logistics trong nước không lớn do thị trường này có c
• hính sách nhập khẩu mới của Algeria Để bảo vệ nền sản xuất trong nước
• Hòa giải tranh chấp thu phí đối với container SOC
• Hội nghị "Phát triển dịch vụ logistics tại Hải Phòng - nâng cao năng lực cạnh tranh và đẩy mạnh liên kết vùng"
• Hội nghị và Triển Lãm Quốc Tế “Air Freight Logistics Vietnam”
• Hội thảo trực tuyến giới thiệu cảng Seattle & Tacoma tại bang Washington (Bờ tây Hoa Kỳ)
• Hơn 1.700 tỷ đồng bảo trì kết cấu hạ tầng hàng hải
• https://pruo365-my.sharepoint.com/:f:/g/personal/vtx_viet_prudential_com_vn/En4xf4pX4vZIg_5UO1oz2O0BRnqP4MV2ehQRZWh5v2UwSQ?e=dQpwGA
• Huy động 200 nghìn tỷ đầu tư cảng biển thế nào?
• Huy động gần 7.000 tỷ đầu tư hai bến cảng mới Lạch Huyện thế nào?
• ICAO ban hành hướng dẫn y tế khi ngành hàng không hoạt động trở lại
• IMO quy định khắt khe, doanh nghiệp vận tải biển vượt ải thế nào?
• Khảo sát của Nikkei: 70% doanh nghiệp Nhật thực hiện kế hoạch thay đổi chuỗi cung ứng hậu Covid-19
• Khó phát triển giao thông thủy nội địa, tại sao?
• Khó phát triển giao thông thủy nội địa, tại sao?
• Không kiểm tra về PCCC và môi trường với DN gia công, chế xuất, sản xuất hàng XK
• Kiến nghị lập tổ thanh tra việc tăng giá cước vận tải biển
• Kuehne Nagel ra mắt nền tảng cước trí tuệ nhân tạo etrucKNow.com cho các chuyến hàng vận tải đường bộ trong khu vực châu Á Thái Bình Dương
• Kỷ lục 56 tàu container xếp hàng dài tại các cảng Los Angeles và Long Beach
• Làm đúng hay làm khó
• Làm gì để không bị hãng tàu ngoại “bắt chẹt” cước vận chuyển container?
• Lên phương án chuyển hàng hóa ra Lạch Huyện sau di dời cảng Hoàng Diệu
• Logistics nội chịu nhiều sức ép khi vào EVFTA
• Lưu ý đối với các nhà cung ứng thương mại điện tử đến EU
• Maersk và JinkoSolar ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược
• Malaysia áp thuế chống bán phá giá thép Việt Nam
• Minh bạch giá và thực hiện nghiêm các quy định về giá cước vận tải container
• Mỗi chuyến tàu container cập cảng Vũng Áng được hỗ trợ 200 triệu đồng
• Mỗi ngày 4 - 5 triệu đơn hàng xuyên biên giới qua Shopee, TikTok... nếu không áp VAT sẽ gây thất thu thuế
• Một loại hình vận chuyển đang tăng giá “chóng mặt”, cao hơn 110% so với trước Covid
• Một số rủi ro trong kinh doanh và cách xử lý từ chuyên gia
• Mùa vận tải bất thường của thế giới (Kỳ 1)
• Nâng cảnh báo phòng dịch ở sân bay lên mức cao nhất
• Nâng cao hiệu quả khai thác khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải
• Nâng cao hiệu quả, giảm chi phí vận tải
• NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS VIỆT NAM VỚI CHUYỂN ĐỔI SỐ !
• NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS VIỆT NAM VỚI CHUYỂN ĐỔI SỐ !
• Ngừng các phương tiện giao thông qua Cửa khẩu Lào Cai-Hà Khẩu
• Nhiều doanh nghiệp báo lỗ từ trăm tỷ đến nghìn tỷ trong năm 2020
• Nhiều nước chuẩn bị kiểm tra "tình huống khẩn nguy" của tàu biển quốc tế
• Những bài học từ tranh chấp về giao nhận, vận tải
• Những tuyến luồng hàng hải nào được cấp phép nhận chìm ngoài biển?
• OPEC+ nhất trí tăng sản lượng khai thác dầu: giảm áp lực cho chi phí vận tải?
• Phải sớm điều tra vụ tàu container đâm gãy cẩu tháp cầu Phước Khánh
• Phân biệt các loại phí lưu container
• Phát triển trung tâm logistics, hãng tàu để giảm áp lực chi phí logistics
• PHÁT TRIỂN VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG KHÔNG
• Phí cảng biển ở TP.HCM sẽ được thu như thế nào?
• Phụ phí nhiên liệu (Low Sulphur Surcharge - LSS) từ ngày 01/01/2020
• Quay vòng container rỗng giữa Bắc Mỹ và Châu Á lại đối mặt thách thức mới
• Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam sẽ có những thay đổi gì?
• Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam sẽ có những thay đổi gì?
• Sản lượng container hàng hóa nhập khẩu vào Hoa Kỳ giảm mạnh
• Sắp điều chỉnh mức thu phí dịch vụ tại trạm thu phí BOT Bắc Hải Vân
• Sự gián đoạn chuỗi cung ứng container có thể ảnh hưởng đến các chuyến hàng cho đến tận Giáng sinh
• Tắc nghẽn cảng biển lan rộng tại châu Á, giá cước container dự kiến neo cao đến quý 3/2024
• Tắc nghẽn tại cảng Yantian (Trung Quốc) làm dồn ứ container còn lớn hơn sự cố kênh đào Suez
• Tăng giá dịch vụ cảng biển, các hãng tàu có tăng phí?
• Tăng giá dịch vụ cảng biển, các hãng tàu có tăng phí?
• Tạo động lực cho sự phát triển của khu kinh tế Vân Phong
• Tạo động lực cho sự phát triển của khu kinh tế Vân Phong
• Tạo mọi điều kiện thuận lợi để phát triển ngành dịch vụ logistics
• Tạo mọi điều kiện thuận lợi để phát triển ngành logistics
• Tàu container lớn nhất thế giới cập cảng quốc tế Cái Mép
• Tàu Ever Given bị mắc cạn tại Kênh đào Suez đã đến Rotterdam
• Tàu Ever Given chuẩn bị rời Suez sau khi đạt được thỏa thuận bồi thường với SCA
• TCIT vượt mốc 2.000.000 TEU sản lượng thông qua
• Tháng 6/2019: Triển lãm về hạ tầng cảng biển và logistics tại Tp. Hồ Chí Minh
• Thành phố Hồ Chí Minh: Phát triển giao thông kết nối cảng biển
• Thành phố phía Đông: Chưa thấy nói đến vai trò của logistics
• Thêm nhiều giải pháp phát triển cụm cảng Cái Mép – Thị Vải
• Thêm nhiều giải pháp phát triển cụm cảng Cái Mép – Thị Vải
• Thị trường vận chuyển và logistics quốc tế (cập nhật tuần 27/2021)
• Thị trường vận chuyển và logistics quốc tế (cập nhật Tuần 45/2021)
• Thu hút hãng tàu container quốc tế đến với Cảng Nghi Sơn: Khi chính sách đi vào thực tiễn
• Thủ tướng sắp chủ trì hội nghị tháo gỡ khó khăn cho vận tải biển
• Thủ tướng: Việt Nam quyết giảm thặng dư thương mại với Mỹ
• Thương mại điện tử xuyên biên giới: Cơ hội cho xuất khẩu
• Thương mại song phương Việt Nam - Ấn Độ vượt 12 tỷ USD trong 11 tháng
• Tiếp tục "phạt nguội" xe quá tải bằng cân tự động trên QL5
• Tiếp tục ưu tiên đầu tư cảng nước sâu
• Tối ưu hóa kho vận từ chuyển đổi số
• Tối ưu hóa kho vận từ chuyển đổi số
• Tối ưu hóa kho vận từ chuyển đổi số
• Tối ưu hóa logistics để phát triển ngành dệt may
• Tôm xuất sang EU đón cơ hội mới từ EVFTA
• Tổng công ty Hàng hải tiếp tục thanh lý tàu già
• Top 10 Công ty uy tín ngành Logistics năm 2020
• TP.HCM thu phí hạ tầng cảng biển từ 1-7-2021
• TP.HCM xây dựng đề án thu phí hạ tầng cảng biển tương tự Hải Phòng
• Treo cờ Việt Nam, tàu "ngoại" sẽ được hưởng lợi những gì?
• Triển lãm quốc tế THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ tại ĐÀI LOAN (TWTC 2019)
• Trung Quốc đầu tư xây dựng siêu cảng ở Nam Mỹ khiến Washington lo ngại
• Trung Quốc mở tuyến vận chuyển hàng hóa hàng không thường xuyên đầu tiên giữa Hải Nam và Australia
• Trung Quốc siết kiểm tra hàng hoá nhập khẩu
• Từ 1/8: Xe kinh doanh vận tải phải đổi biển số màu trắng sang màu vàng
• Từ 2/7/2021, phương tiện kinh doanh vận tải không lắp camera giám sát sẽ bị phạt
• Từ 28/5-1/6/2019: Cấm tàu lưu thông trên sông Hồng đoạn qua cảng Khuyến Lương
• Vận tải biển 2021 sẽ ra sao?
• Vận tải biển đi châu Âu biến động thế nào sau sự cố kênh đào Suez?
• Vận tải biển lên kịch bản phục hồi hậu Covid-19
• Vận tải đường sắt của New Zealand
• Vì sao chưa thể “khoán gọn” nạo vét luồng hàng hải?
• Vì sao Việt Nam chưa sản xuất container?
• Việt Nam đang đứng vị trí thứ 100/190 nước về giao dịch qua biên giới
• Việt Nam xuất siêu mạnh sang EU
• Vietnam Airlines công bố trả cổ tức hơn 1.418 tỷ đồng
• World Bank lo ngại 'thập kỷ mất mát' vì Covid-19
• Xây dựng cảng cạn ở Việt Nam phải đáp ứng những quy chuẩn gì?
• Xuất khẩu bắt đầu “thấm đòn” Covid-19
• Xuất khẩu cà phê giảm mạnh
• Xuất Nhập Khẩu ứng phó với Covid-19: Ngành logistics chịu tác động như thế nào?
• Xuất nhập khẩu: Động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế đất nước
• Yêu cầu các hãng tàu miễn giảm giá dịch vụ lưu container cho DN chủ hàng nhập khẩu