Các giải pháp khắc phục hiệu quả khi thiếu hụt container rỗng

<< Quay lại

Ngày 03/11/2020, Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) tổ chức Hội thảo trực tuyến "Thực trạng thiếu hụt container rỗng và các giải pháp khắc phục cho doanh nghiệp". Hơn 100 người đã tham gia Hội thảo và cùng thảo luận các giải pháp.

Hội thảo có sự tham gia của Ông Đào Trọng Khoa – Phó Chủ tịch VLA, Giám đốc Công ty TNHH T & M Forwarding, Ông Nguyễn Thanh Bình - Ủy viên Ban Chấp hành VLA, Phó Tổng Giám đốc Công ty Gemadept Logistics, Ông Nguyễn Duy Minh – Tổng thư ký VLA, Tổng giám đốc Công ty Interlogs và thu hút sự tham gia của hơn 100 người đến từ các doanh nghiệp, hội viên VLA.

Nhiều vấn đề liên quan đến thực trạng thiếu hụt Container rỗng đã được đề cập đến như: các khó khăn mà doanh nghiệp gặp phải trong vấn đề container rỗng với hãng tàu, trong các tuyến vận tải nào, nguyên nhân của những khó khăn này… Trước đó, theo kết quả khảo sát, các khó khăn khi hoạt động với hãng tàu về container rỗng: 40% doanh nghiệp nêu khó khăn do depot, 43% doanh nghiệp nói do bộ phận Booking, 17% doanh nghiệp được hỏi trả lời do bộ phận kinh doanh. Vấn đề thiếu hụt container rỗng xảy ra đối với tất cả các tuyến vận tải, trong đó tuyến vận tải đến Hoa Kỳ chiếm phần lớn. 

Tại Hội thảo, các chuyên gia của VLA cùng doanh nghiệp hội viên đã thảo luận và tìm giải pháp cho các nhóm vấn đề: luân chuyển Container rỗng, tránh thiếu Container cục bộ; vấn đề liên quan đến hãng tàu, chủ hàng, depot… VLA đã đưa ra những giải pháp tích cực để các doanh nghiệp và các bên liên quan có thể tìm ra những biện pháp khắc phục phù hợp nhằm cải thiện tình trạng thiếu hụt container rỗng như hiện nay.

+        Luân chuyển Empty Cont giữa Port of Discharge ( CMTV/ Lạch Huyện ) và Port/Place of Delivery ( Port/ICDs): vai trò hợp tác giữa  Carrier và Cty Barging , Carrier và Cty Trucking trong công tác di chuyển Empty từ nơi thừa đến nơi thiếu;

+        Tăng cường ủy quyền công tác sửa chữa Empty Cont cho các Depot để đáp ứng hiệu quả chất lượng E.Cont và giảm thời gian chờ;

+        Hãng tàu thông báo chính xác vị trí Empty cont để các Cty Trucking giảm chi phí và thời gian di chuyển;

+        Quản lý hiệu quả tình trạng Empty Cont chính xác tại các Depot/ICDs và cung cấp thông tin minh bạch cho Chủ hàng/ Cty Trucking;

+        Chiến lược bán hàng , nhận booking phù hợp theo  năng lực có khả năng cung ứng.  Có chế độ thưởng phạt phù hợp với các chủ hàng trả rỗng nhanh/chậm;

+        Điều chuyển Empty cont hiệu quả tránh tình trạng thiếu cục bộ;

+       Chủ hàng ( đặc biệt chủ hàng nhà máy VIP )  sử dụng hiệu quả Empty cont để trả lại cho Depot dùng cho các chủ hàng khác;

+        Đáp ứng các yêu cầu của Carrier về thủ tục booking để giữ chỗ sớm;

+        Nâng cao hiệu quả quản lý Empty Cont đảm bảo phân phối đến Chủ hàng / Cty trucking Empty Cont chất lượng tiêu chuẩn theo đúng booking

Giải pháp Công nghệ “Tối ưu sử dụng vỏ container” do Công ty Smartlogs giới thiệu cũng được xem như một trong những giải pháp mà doanh nghiệp có thể tham khảo, đặc biệt trong bối cảnh chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ.

Cuối năm thường là cao điểm của tình trạng khan hiếm container rỗng, đặc biệt năm 2020 do ảnh hưởng của dịch COVID -19 làm thay đổi cán cân xuất nhập khẩu càng khiến cho tình trạng này trở nên phức tạp hơn. Với những thông tin, giải pháp được đề xuất tại Hội thảo, doanh nghiệp sẽ có cái nhìn toàn cảnh về thực trạng container rỗng và có những cách gỡ khó riêng cho doanh nghiệp của mình./.

Theo VLA

Tin nổi bật